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- 2026/09/01 06:50 掲載
三菱重工やANAらに追い風？ 防衛省は資料で触れず…「エアバス異例視察」の深いワケ
連載：北島幸司の航空業界トレンド
日本・英国・イタリアが共同開発を進める次期戦闘機計画「GCAP」の重要性を世界へ発信するため、英国・ファンボロー国際航空ショー2026に参加した小泉 進次郎防衛大臣。実は、防衛省の公表資料でもほとんど触れられなかった別の視察先があった。GCAPに実質参画していない欧州航空宇宙最大手エアバスである。今回の航空ショーの場で、エアバスによる他国視察など同様の事例は存在しないことから、目立つ演出となった。防衛外交と民間航空ビジネスが交差する現場で何が起きていたのか。そして、三菱重工やANAといった日本企業に何をもたらすのか、その舞台裏に迫る。
航空会社勤務歴を活かし、雑誌やWEBメディアで航空や旅に関する記事や連載コラムを執筆する航空ジャーナリスト。世界の航空の現場を取材し、内容をわかりやすく解説する。テレビ、ラジオの出演経験もあり、航空関係の講演を随時行っている。ダイヤモンド・オンラインでの連載、ブログ「Avian Wing」の他、エアラインなど取材対象の正式な許可を得たYouTube チャンネル「そらオヤジ組」も更新中。大阪府出身で航空ジャーナリスト協会に所属する。
（画像：エアバス提供）
防衛政策だけでない「GCAPの重要性」
小泉大臣の英国訪問における最大の目的が、GCAPを巡る各国との連携強化だったことは間違いない。現地ではGCAPの重要性を世界に発信するとともに、カナダのオブザーバー参加も発表された。日本、英国、イタリアの3カ国が共同開発する次期戦闘機は、単なる防衛装備品ではない。機体だけでなく、エンジン、センサー、電子機器、AIをはじめとする幅広い先端技術を結集する巨大プロジェクトだ。日本からも三菱重工業をはじめ、多くの企業が開発に関わることになる。
ファンボロー国際航空ショーは、まさにそうした「防衛」と「産業」が交差する場所だ。つまり、小泉大臣が英国で発信したメッセージは、防衛力強化だけではなく、日本企業が国際共同開発へ本格参画する新しい産業戦略の側面も持つ。
（画像：エアバス提供）
だからこそ注目したいのが、小泉大臣のエアバス視察である。
エアバスが「防衛相の来訪」を世界に発信した「凄い戦略」
中でも、民間航空の視点から興味深かったのはエアバスの情報発信である。防衛省の公表資料ではGCAPや各国政府関係者との会談が中心となり、エアバス視察について詳しい説明は見当たらない。
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