日本が激変しそうな「スズキの新事業」に大注目、工場も街も「丸ごと制御」驚愕の正体

従来とは全然違う、新たな「自動走行システム」の正体

　少子高齢化による労働力不足、突発的な国際情勢の変動、コスト競争の激化など──製造業や物流業を取り巻く環境が急変する中、自動走行モビリティへの期待は高まる一方だ。しかし現実には、「実証実験は成功したが、コストが合わないため本格導入には至らない」という声が業界全体で後を絶たない。

　そうした状況に対し、スズキは真正面から挑んでいる。杉村氏が開発するのは「モビリティ連携基盤」と呼ばれるシステムだ。これは、センサーから取得した3次元リアルタイム空間データを用いた「動的空間データ連携基盤」と、複数の自動運転車を安全かつ効率的に動かす「インフラ管制自動走行システム」で構成される新たなシステム基盤である。杉村氏はこう切り出す。

「一般的な自動走行システムと、最初はよく誤解されていたのですが、実は根本がかなり違っています」

　自動走行システムと聞けば、多くの人は車両そのものにセンサーを積み込む姿を思い浮かべるだろう。だがスズキがスタートアップのハイパーデジタルツイン社と共同開発を進める自動走行システムは、従来とは発想の起点が大きく異なる。車両ではなく「空間」を主役に据え、モビリティを外部から制御するというアプローチである。


　現在主流の自動走行は、車両に搭載したカメラやセンサーを用い、車自身が周囲の状況を認識しながら走行する「自律型」である。しかしこの方式は視点が車両単位に限定されるため死角が生じやすい。また複数台を同時に運用する場合、それぞれが個別に判断するため制御は複雑化する。

　これに対し、スズキが開発するのは、センサーを空間側に設置し、エリア全体を俯瞰して把握する方式である。いわば「神の視点」で空間全体をリアルタイムに捉え、その中で移動するモビリティを「ラジコン」のように外部から制御する。これにより死角を排除し、複数台のモビリティを一元管理できる。 【次ページ】倉庫や工場さえも激変させる「空間データの価値」