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  • 2026/09/16 06:50 掲載

【独占】なぜ福岡の運送会社は「100年続く食品メーカー」買収? 成長戦略が異色すぎた

連載:「日本の物流現場から」

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人口減少が進む日本で、地方企業はどう成長すればいいのか。福岡県柳川市の運送会社、柳川合同が目指すのは、意外にも「トラックを増やす」ことを主軸とした成長ではない。売上高100億円を目標に掲げながら、社員の平均年収を業界トップに引き上げることも目指している。その経営の軸にあるのは人だ。社員食堂の整備や異業種M&Aなど、一見するとバラバラな取り組みでも、実は人を起点とした共通の狙いがある。地方企業が生き残るためのヒントが詰まった、そのユニークな成長モデルをひも解くため、同社 代表取締役の荒巻 哲也氏に話を聞いた。
執筆:物流・ITライター 坂田 良平

物流・ITライター 坂田 良平

Pavism 代表。元トラックドライバーでありながら、IBMグループでWebビジネスを手がけてきたという異色の経歴を持つ。現在は、物流業界を中心に、Webサイト制作、ライティング、コンサルティングなどを手がける。メルマガ『秋元通信』では、物流、ITから、人材教育、街歩きまで幅広い記事を執筆し、月二回数千名の読者に配信している。

【独占】なぜ福岡の運送会社は「100年続く食品メーカー」買収? 成長戦略が異色すぎたの画像
柳川合同のトラック。地元や業界内では、社長をイラスト化した「テッコン君」を描いたトラックで知られる。ちなみに、「テッコン君」とは荒巻社長の幼少期のニックネームだそうだ
(筆者撮影)

めざせ100億、「楽市楽座・最強最優」に込めた狙い

 1954年に設立した柳川合同は、年間売上高約50億円、従業員400人強(グループ計)の中小運送会社である。本社のある福岡県柳川市のほかにも、佐賀県、鹿児島県、福岡県、埼玉県、神奈川県などに複数の営業所を構え、複数のグループ企業も抱えている。

 地元や運送業界内では、社長をイラスト化した「テッコン君」を描いたトラックで知られている(冒頭の写真)。

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【画像7点付き記事全文(約5400字)はこちら】柳川合同 代表取締役 荒巻 哲也氏
(筆者撮影)

 そんな柳川合同の本社には、あるイラストが掲げられている。右側には江戸時代風の商店が、左側には倉庫があり、上方には学校か病院と思しき建物があり、この街を同社のトラックが走っている。

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荒巻社長が目指す「楽市楽座」構想イラストと、取締役で次期社長である御子息の荒巻 陽佑氏
(筆者撮影)

 これは、荒巻社長が目指す楽市楽座構想を描いたものだ。楽市楽座とは、織田 信長といった各地の戦国大名が行った市場開放政策を指す。既得権益を否定し、市場を開放することで経済活動の活性化を推し進めたのだ。

 同社の楽市楽座構想は、運送ビジネスを軸に、地域の経済振興に寄与することを目指している。

 同時に同社は、中小企業基盤整備機構のプロジェクトである「100億宣言」を行っている。

「2035年に売上高100億円を達成。地域社会のインフラを担う物流企業として、運送・倉庫・整備・冷凍物流など複数事業の拡大とM&Aによる外部成長を通じて、持続可能な成長を図る」(100億企業成長ポータル掲載の資料より抜粋)

 これを実現するために、「物流事業の高収益化」と「物流に付随する業種への多角化」を掲げている。だが、これだけのことを目指そうとするのであれば、優秀な人材の育成と確保が必須になる。ここで効いてくるのが、同社が掲げる「最強最優の会社」である。

「人として優れた人たちが、会社を社員の人格的成長の場として捉え、自発的に働き、最高に働ける会社を継続し、かつ、そのことを後世に習え伝え続ける会社」

 これが「最強最優の会社」の定義である。
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 荒巻社長と話していると、彼がとことん「人」に軸足を置いていることに気づく。そのきっかけとなったであろうエピソードを紹介しよう。

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