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- 2026/10/15 06:50 掲載
「完成車メーカーの要求通り」もう限界…創業103年ミクニが挑む「製造大変革」の中身
連載：桃田健史のSDVトレンド最前線
なんとかする、ミクニ──。4輪、2輪、マリン、建設機械など多様な分野で長年にわたり、メーカーの要求に応じる独自のすり合わせ技術を磨いてきた老舗自動車部品メーカーのミクニがいま、将来に向けて重大な分岐点に立っている。地政学的なリスクやAIを筆頭とする次世代技術の急激な発展により、自動車部品業界は不確実で不透明な状況が当たり前な状況にある。そうした中、いかにもミクニらしい製造手法へシフトしようとしている真っ最中だ。その実態について、ミクニ幹部から詳しく話を聞いた。
桐蔭学園中学校・高等学校、東海大学工学部動力機械工学科卒業。専門は世界自動車産業。その周辺分野として、エネルギー、IT、高齢化問題等をカバー。日米を拠点に各国で取材活動を続ける。一般誌、技術専門誌、各種自動車関連媒体等への執筆。インディカー、NASCAR等、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、テレビのレース番組の解説担当。海外モーターショーなどテレビ解説。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラファイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。
（筆者撮影）
これは興味深い…「熱マネ」はただの新事業じゃない
これは、興味深い……。ジャパンモビリティショー2025で、ミクニのブースで展示していたMsMV（Mikuni Smart Multi Valve）が気になった（冒頭の写真）。水冷コンデンサ、電動ウォータポンプ、冷却水循環装置を組み合わせたユニットだ。右隣に置かれた展示説明では、BEVのバッテリーを適温に保つために、熱エネルギーを自在にコントロールする「新サーマルマネジメントモジュール」とある。
また、ミクニの要素技術を生かした、MBSE（Model-Based Systems Engineering)を取り入れ、新たな成長領域を切り拓くと記されている。
ミクニの製造現場。長年培ってきた要素技術を生かし、次世代のモノづくりを進める
（画像：ミクニ提供）
近年発表されている新型BEVでは、バッテリーに関する「熱マネ（サーマルマネジメント：バッテリーやモーターなどを適切な温度に保つ技術・システム）」に関する新技術が搭載されている。多くの場合、自動車メーカー各社が電費などについて先代モデル比などでデータを示すものの、熱マネのシステムについて深堀りして説明する機会はほとんどない。
BEVの本格普及期に向けて、バッテリーの熱マネ関連事業の市場動向を知りたいという思いがあり、筆者はジャパンモビリティショー2025のミクニブースで説明員と意見交換した。
その際、ミクニはいま、熱マネを単なる新規事業として捉えているのではなく、話はもっと根深いという印象を持った。今回、改めてミクニを取材すると、そこには単なるSDVという表現を超える、実にミクニらしい次世代のモノづくりが見えてきた。
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